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齊齊哈爾民航路跨線橋（qiáo）工程，橋梁全長897.2m，主橋橋麵整體式布置，采用單箱四室變截麵預應力混凝土箱梁，跨度布置為（95+162+95）m 連續箱梁，橋梁全寬34.4m，采用大節段現澆（jiāo）、轉體法（fǎ）施工，轉體結構單體重（chóng）約27500噸，同時跨越21條既有（yǒu）鐵（tiě）路線。其中7號墩順時針轉（zhuǎn）體84.69°，8號墩逆時針轉體（tǐ）95.61°，轉體精度達（dá）到毫（háo）米級。
香蕉视频下载APP下载安装股份助力齊齊哈爾民航路跨線橋工程，成（chéng）功完成國內最大的雙側55000噸預應（yīng）力混凝土連續梁轉（zhuǎn）體，創下目前我國（guó）嚴寒（hán）地區跨度最大、噸位最重的混（hún）凝土連續梁結構橋轉體之最。

和若鐵路，又稱若（ruò）和鐵路，是中國新疆維吾爾自治區境內一條（tiáo）連接若羌縣與和田市的國鐵（tiě）Ⅰ級鐵（tiě）路，是中國（guó）國家中長期鐵路網規劃中西部地區重要區域路網幹線，是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便（biàn）捷（jié）運輸通道。
和若鐵路東起中國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州（zhōu）若（ruò）羌縣，西至和田地區和田市，線路全長825.476千（qiān）米（mǐ），設（shè）計速度120千米/小（xiǎo）時，共設22座車站（zhàn）（其中11座辦理客運業務）。

玉磨鐵（tiě）路，即（jí）中老昆萬鐵路玉磨段，是中國雲南省境內（nèi）一條連接玉溪市與西雙（shuāng）版納（nà）傣族自治（zhì）州猛臘縣磨憨口岸的國鐵Ⅰ級電氣化鐵（tiě）路，是中老昆萬（wàn）鐵路的重（chóng）要組成部分。
玉磨鐵路（lù）北（běi）起玉溪站，南至磨憨站（zhàn），全長507.4千米，全線設13座車（chē）站，設計速度160千米/小時，共（gòng）設30座車站。

2022年11月13日（rì），中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（xià）（門）鐵路湄洲灣跨海大橋成功合龍（lóng）。
湄洲灣跨（kuà）海大橋長14.7公裏，海域施工長10.8公裏，主橋為預（yù）應力（lì）混凝土連續（xù）剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸（dūn）級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋麵以上塔高30米，共有28根斜（xié）拉索，施工精度高、技術難度大，是（shì）國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

河道行洪能力達到了50年一遇洪水標（biāo）準,河道摒棄了以往治河的傳統理念,本著生態,尊重自（zì）然,人水（shuǐ）和諧的的理念進行了綜合治理,不僅保證（zhèng）了（le）河道兩岸對象的防洪（hóng）安全,還（hái）為該區增添了一道亮麗的風景線.社會效益及生態效益等非常顯著。

該項目（mù）總建築麵積約（yuē）12.9萬平方米，所在地抗震設防烈度為7度，設（shè）計基本地震加速度值為0.15g。

使用我公司鉛芯隔震橡膠支座和天然隔（gé）震橡膠支座共計584套。

巴州衛生學校新校區建設項目（二期）總占地麵積約413畝，總建築麵積189136.7㎡，其中地上建築麵積166569.6㎡，地下建築麵積24840.2㎡。主建築包括圖書館、東西（xī）實訓樓、基礎學院（yuàn）、體育館與風雨操場、大學生服務中心、食堂、學生宿舍與教師公寓共計11個單體，附屬配套設施包括露天（tiān）足球場等。項目總投資（zī）6.53億。使用我公司建築隔震橡膠支座242套，建築彈性滑（huá）板支座6套，無泄（xiè）漏黏滯阻尼器9套。

四（sì）川西昌（chāng）健康學府（一期）項目，抗震（zhèn）設防烈度為9度（dù）。

使用我公司鉛芯（xīn）隔震橡膠支座和（hé）天然隔震橡膠支座