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齊齊哈爾民航路跨線橋工程（chéng），橋梁全長897.2m，主橋橋麵整（zhěng）體式（shì）布置，采用單箱（xiāng）四室變截麵預應力混凝土（tǔ）箱梁，跨度（dù）布置為（95+162+95）m 連續箱梁，橋梁全寬34.4m，采用大節段現澆、轉體（tǐ）法（fǎ）施工，轉體結構（gòu）單體重約27500噸（dūn），同（tóng）時跨越（yuè）21條既有鐵路線。其中7號墩順時針轉體84.69°，8號墩逆時針轉體95.61°，轉體精度達到毫米級。
香蕉视频下载APP下载安装股份（fèn）助力齊齊哈爾（ěr）民航路跨線橋工程，成功完成國內最大的雙側55000噸預應（yīng）力混（hún）凝土連續梁轉體，創下目前（qián）我國嚴寒地區跨度最大、噸位最重的混凝土連續梁結構橋轉（zhuǎn）體之最。

和若（ruò）鐵路，又稱若（ruò）和鐵路（lù），是中國新疆維吾爾自治區境內一條（tiáo）連接若羌縣與和田市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國國家（jiā）中長期鐵路網規劃中西（xī）部地區重要區域路網幹線，是新疆南疆地區（qū）溝通西北、西南地區的便捷運輸通道。
和若鐵（tiě）路東起中國新疆維吾爾自治區巴（bā）音郭楞蒙古自治（zhì）州若羌縣（xiàn），西至和田地區和田市，線路全長825.476千（qiān）米，設計速度（dù）120千米/小時，共設22座車站（其中11座辦理客（kè）運業務）。

玉磨鐵（tiě）路，即中老昆萬鐵路玉磨段，是中國雲南省境內一條連接玉溪市與西雙（shuāng）版納傣族自治州猛臘縣磨憨口岸的國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，是中老昆萬鐵路的重要組成部分（fèn）。
玉磨鐵路北起玉溪站，南至磨憨站，全（quán）長507.4千米，全線設13座車站，設計速度160千米/小時，共設30座車站。

2022年（nián）11月13日，中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路湄洲灣跨海大橋成功合（hé）龍。
湄洲灣跨海大橋長14.7公裏，海域（yù）施工長10.8公裏，主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越（yuè）湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋麵以上塔（tǎ）高30米，共有28根斜拉索，施（shī）工精度高、技術難度（dù）大，是國內（nèi）首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

河道行洪能力（lì）達到了50年一遇（yù）洪（hóng）水標準,河道摒棄（qì）了以往治河的傳（chuán）統理念,本著生（shēng）態,尊重（chóng）自然,人水和諧的的（de）理念進行了綜合治理,不僅（jǐn）保證了河道兩岸對（duì）象的防洪安全,還為該區增添了一道亮麗的風景線.社（shè）會（huì）效益及（jí）生（shēng）態效益等非常顯著（zhe）。

該項目總建築麵積約12.9萬平方（fāng）米，所（suǒ）在地抗震設防烈度為7度（dù），設計基本地震加速度值為0.15g。

使用我公司鉛（qiān）芯（xīn）隔震（zhèn）橡膠支座和天然隔震（zhèn）橡膠支座共計584套。

巴州（zhōu）衛生學校新校區建設項（xiàng）目（二期（qī））總占地麵積約413畝，總（zǒng）建築麵積189136.7㎡，其中地上建築麵積166569.6㎡，地下建築麵積24840.2㎡。主建築包括圖書館、東西實訓樓、基礎學院、體育（yù）館（guǎn）與（yǔ）風（fēng）雨（yǔ）操（cāo）場、大（dà）學生服務中心、食堂、學生（shēng）宿舍與教師（shī）公寓共計11個單體，附（fù）屬（shǔ）配套設施包括露天足球場等。項目總投資6.53億。使用我公司建築隔震橡膠支座242套，建築彈性滑板支座6套，無泄漏（lòu）黏滯阻尼器9套。

四川西（xī）昌（chāng）健（jiàn）康學府（一期）項目，抗震設防烈度為9度。

使用（yòng）我公司鉛芯隔震橡膠支（zhī）座和天然隔震（zhèn）橡膠支（zhī）座